德國(guó)SCHMERSAL施邁賽拉繩開(kāi)關(guān)安裝方式及操作使用

施邁賽拉繩開(kāi)關(guān)安裝方式及操作使用：

作為機(jī)械設(shè)備的一大類(lèi)，物料輸送系統(tǒng)的應(yīng)用范圍非常廣泛，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的許多工業(yè)部門(mén)、各種行業(yè)都有應(yīng)

用，例如在礦山、冶金、港口、煤炭、水泥、火電等行業(yè)使用的皮帶輸送機(jī)。

如果皮帶輸送機(jī)在生產(chǎn)中出現(xiàn)安全事故和故障，這將直接威脅到相關(guān)工作人員的人身安全，導(dǎo)致整個(gè)

輸送系統(tǒng)無(wú)法運(yùn)行，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失等。

如何制定安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)，對(duì)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，減少安全事故的發(fā)生？

如何滿足現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的要求，保障安全生產(chǎn)的同時(shí)，保證*的自動(dòng)化高效運(yùn)行，確保企業(yè)的生

SCHMERSAL拉繩開(kāi)關(guān)解決方案：

施邁賽集團(tuán)結(jié)合在重工行業(yè)積累的60多年的經(jīng)驗(yàn)，為各個(gè)領(lǐng)域的客戶(hù)提供了全面的皮帶輸送機(jī)保護(hù)解決方

案。方案包含料位/堵料/料流檢測(cè)、拉繩急停開(kāi)關(guān)、皮帶跑偏保護(hù)、皮帶打滑檢測(cè)、皮帶撕裂保護(hù)、皮帶接

頭保護(hù)和皮帶鋼絲繩狀態(tài)檢測(cè)等。

如果皮帶輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)緊急事故，如何在任意位置發(fā)出停機(jī)信號(hào)，停止輸送機(jī)，防止

事故擴(kuò)大，減少損失？

將施邁賽拉繩開(kāi)關(guān)，安裝于皮帶輸送機(jī)的兩側(cè)的機(jī)架上，用鋼絲繩沿著輸送機(jī)兩側(cè)把開(kāi)關(guān)連接起來(lái)。當(dāng)輸送

帶設(shè)備發(fā)生緊急事故時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)沿線任意處拉動(dòng)鋼絲繩，驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)切斷控制線路，使得輸送機(jī)停止運(yùn)行。

能實(shí)現(xiàn)可靠的急停功能, 同時(shí)帶有斷繩檢測(cè), 可以為傳輸帶上單側(cè)75m, 雙側(cè)2x50m做保護(hù)。同時(shí)，操動(dòng)裝置

不會(huì)受外界的影響, 比如扭曲, 振動(dòng)和溫度變化。

如果拉繩被操動(dòng),它將在操動(dòng)位置鎖定， 只有通過(guò)復(fù)位確認(rèn)裝置才能回歸原位， 復(fù)位確認(rèn)裝置可以帶鑰匙選

擇。拉線開(kāi)關(guān)滿足EN 60947-5-5的要求和施邁賽的安全監(jiān)控模塊或者總線選項(xiàng)組合, 我們能為您提供完整的

急停安全關(guān)斷系統(tǒng), 等級(jí)達(dá)到PLe

為什么會(huì)發(fā)生皮帶跑偏？

1、滾筒、托輥粘料引起的跑偏

2、皮帶松弛引起的跑偏

3、礦料分布不均勻引起的跑偏

4、運(yùn)行中振動(dòng)引起的跑偏

皮帶跑偏將造成什么后果？

帶式輸送機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中發(fā)生膠帶跑偏不僅有可能會(huì)由于摩擦升溫造成皮帶起火，而且膠帶跑偏在一定

程度上會(huì)極大地影響膠帶的使用壽命，在嚴(yán)重的情況下甚至?xí)l(fā)生帶式輸送機(jī)的停機(jī)事故或者會(huì)導(dǎo)致相關(guān)

工作人員的人身傷害或死亡。

跑偏開(kāi)關(guān)，叫兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)，是用于檢測(cè)輸送機(jī)輸送帶跑偏量的產(chǎn)品，對(duì)于輸送帶在出現(xiàn)跑偏的情況下起到

自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的一種安全保護(hù)裝置。

具有兩級(jí)動(dòng)作功能：一級(jí)動(dòng)作用于報(bào)警，二級(jí)動(dòng)作用于自動(dòng)停機(jī)。分兩個(gè)位置檢測(cè)輸送機(jī)皮帶的跑偏程度和

扭曲程度。根據(jù)皮帶的跑偏程度和扭曲程度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)，避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭

曲造成的物料散落等事故。此開(kāi)關(guān)安裝方便，運(yùn)行可靠，是帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置之一。

在兩級(jí)保護(hù)的皮帶傳輸系統(tǒng)中，可以使用兩線制總線連接，提升系統(tǒng)的可追蹤性。因?yàn)槊總€(gè)跑偏開(kāi)關(guān)的狀

態(tài)，以及其它報(bào)警信息，都可以在一個(gè)集成化的指示系統(tǒng)中表明。這可以幫助排除故障并顯著減少停機(jī)時(shí)

間。安裝所需的工作量和支出也明顯減少。

施邁賽將拉繩開(kāi)關(guān)、跑偏開(kāi)關(guān)與 Dupline 總線相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)關(guān)地址編碼，網(wǎng)絡(luò)通訊的功能。

為什么會(huì)發(fā)生皮帶打滑？

1、皮帶機(jī)超載

2、皮帶張緊力度不夠，無(wú)法提供驅(qū)動(dòng)輪足夠的摩擦力

3、驅(qū)動(dòng)滾筒膠皮磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致滾筒膠皮表面摩擦系數(shù)減小

4、陰雨天氣下，皮帶及滾筒表面濕滑，導(dǎo)致皮帶與滾筒表面摩擦系數(shù)變小

皮帶打滑將造成什么后果？

帶式輸送機(jī)的皮帶與主動(dòng)滾筒或從動(dòng)滾筒間的打滑問(wèn)題，造成皮帶的嚴(yán)重磨損而縮短其使用壽命，且皮帶

與滾筒間的滑動(dòng)磨擦生熱，甚至釀成火災(zāi)事故。

因此，應(yīng)采取相應(yīng)和必要的措施，以減緩皮帶磨損和消除事故的隱患。這可由皮帶打滑保護(hù)電路實(shí)時(shí)對(duì)皮帶

打滑進(jìn)行監(jiān)控。

該裝置由接近開(kāi)關(guān)和轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)模塊組成。接近開(kāi)關(guān)直接安裝在從動(dòng)滾筒邊上，檢測(cè)皮帶的速度狀態(tài)。測(cè)得的

脈沖信號(hào)輸入到轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)模塊中，與預(yù)置數(shù)比較，判斷皮帶的帶速，即：正常速度、打滑等，轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)模塊

輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)，當(dāng)打滑時(shí)引起設(shè)備跳停，達(dá)到保護(hù)設(shè)備的目的。